اگر سرقت با گزارش رسمی آگاهی، بدون تقصیر راننده و در شرایط ناامن منطقه رخ داده باشد، دفاع بر مبنای قوه قاهره و فقدان تقصیر قابل طرح است؛ مواد ۲۲۷ و ۲۲۹ قانون مدنی و ماده ۳۸۶ قانون تجارت مؤید آن است، بنابراین شرکت باید رابطه مسئولیت و تقصیر را اثبات کند و مدارک سرقت و گزارش آگاهی بسیار مهم است

اگر سرقت وانت و بار با تهدید و اجبار اتفاق افتاده و راننده همان زمان در آگاهی گزارش داده باشد، این موضوع می‌تواند دفاع بسیار مهمی برای رد مسئولیت راننده/حمل‌کننده باشد؛ مخصوصاً اگر تقصیری از طرف راننده ثابت نشود. گزارش آگاهی، پرونده سرقت، اظهارات راننده، مدارک حمل بار و هر مدرک مربوط به ناامنی و درگیری‌های آن زمان را تهیه کنید. اینکه شرکت بعد از ۴–۵ سال تازه مطالبه کرده، به‌تنهایی باعث سقوط حقش نمی‌شود، ولی تأخیر و عدم پیگیری قبلی می‌تواند در دفاع مؤثر باشد. در صورت طرح دعوا، باید بر سرقت قهری، حادثه خارج از اختیار و نبود تقصیر راننده دفاع کنید و قرارداد حمل را هم دقیق بررسی کنید.

شرکت باید قصور راننده را اثبات کند چون صرف اینکه بار در زمان حمل سرقت شده، به‌معنای قطعیِ بدهکار بودن راننده یا شرکت حمل‌کننده نیست؛ موضوع اصلی این است که آیا شرکت می‌تواند تقصیر یا تعدی/تفریط متصدی حمل را ثابت کند یا خیر.

مطابق مبحث حمل و نقل در قانون تجارت، حمل کننده به لحاظ حقوقی مسئولیت مدنی داشته و ملزم به تحویل است که البته در صورت بیمه بودن بار شرکت بیمه حمایت می‌کند و نهایتاً سارق ملزم به رد مال است